Choć inwestycja przy ulicach Kredowej, Podbórzańskiej, Szczecińskiej i Ostoi-Zagórskiego nadal trwa, to już teraz widać, że zbudowane tu rondo spełnia swoją funkcję. Zmiany są zauważalne, a poprawa płynności ruchu jest jednym z kluczowych efektów tego przedsięwzięcia.
Wprowadzenie nowego ronda miało na celu usprawnienie komunikacji w tym rejonie, wcześniej w godzinach szczytu pojawiały się trudności z wyjazdem z ulicy Kredowej. Teraz, dzięki nowemu rozwiązaniu, kierowcy mogą liczyć na szybszy i bardziej komfortowy przejazd. Inwestycja jest szczególnie istotna w kontekście rosnącego natężenia ruchu w tym obszarze. Z początkiem września 2024 roku w rejonie ronda rozpoczęła działalność nowa szkoła przy pobliskiej ulicy Miłosza, co przyczyniło się do wzrostu liczby pieszych oraz samochodów na tym odcinku. Uciążliwości komunikacyjne, które mogłyby towarzyszyć takim zmianom, zostały złagodzone przez nowe rozwiązania infrastrukturalne.
Mimo że prace budowlane wciąż trwają, już teraz można śmiało stwierdzić, że rondo w rejonie ulic Kredowej, Podbórzańskiej, Szczecińskiej i Ostoi-Zagórskiego spełnia swoją rolę.
Na całym terenie inwestycji pozostało jeszcze sporo pracy. Przypomnijmy: cały projekt obejmuje przebudowę aż ośmiu ulic, o łącznej długości blisko 4,9 km. Przebudowane zostaną: ul. Kredowa – od skrzyżowania z ulicą Wakacyjną; Ostoi-Zagórskiego wraz z Rondem Kredowa; Urlopowa; Czesława Miłosza – przedłużenie; Andersena od skrzyżowania ul. Miodowej (wraz ze skrzyżowaniem) do skrzyżowania z ul. Północną (bez skrzyżowania); Północna od skrzyżowania z ul. Andersena (wraz ze skrzyżowaniem) do linii stanowiącej granice działek 1/25 i 1/26 obrębu 3065; Północna od linii stanowiącej granice działek 1/25 i 1/26 obrębu 3065 do ul. Chłodnej.
