Port Lotniczy Szczecin–Goleniów zakończył pierwszy etap ważnej inwestycji, która ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i niezawodności operacji lotniczych w regionie. We wtorek, 1 lipca br., zakończono pierwszy etap realizacji zadania pn. „Wykonanie systemu świetlnych pomocy nawigacyjnych CAT II na lotnisku Szczecin – Goleniów, wraz z infrastrukturą towarzyszącą”. Projekt ten jest współfinansowany ze środków unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF 2) na lata 2021–2027.
W efekcie zakończenia pierwszego etapu prac, lotnisko uzyskało zaktualizowany certyfikat, który dopuszcza nowy system świetlnych pomocy nawigacyjnych do użytku operacyjnego. Zatwierdzona została także droga startowa o szerokości 45 metrów, co dodatkowo zwiększa elastyczność i możliwości obsługi różnych typów samolotów.
Pas startowy zyskał nowe oznakowanie poziome oraz rozbudowany system oświetlenia: świateł podejścia, progowych, końcowych i krawędziowych. Wszystko w technologii LED, co przekłada się na nawet 80% oszczędności energii elektrycznej. To nie tylko krok w stronę nowoczesności, ale również zrównoważonego rozwoju i troski o środowisko.
Zakończenie pierwszego etapu to tylko początek drogi do pełnej modernizacji systemu nawigacyjnego. Obecnie port korzysta z systemu ILS CAT I, który pozwala na lądowania przy podstawie chmur na wysokości 200 stóp i widoczności poziomej 550 metrów. Po wdrożeniu ILS CAT II, możliwe będzie wykonywanie lądowań w jeszcze trudniejszych warunkach – przy podstawie chmur 100 stóp i widoczności poziomej 300 metrów, a także startów przy widoczności 200 metrów.
Trwają już przygotowania do kolejnego etapu certyfikacji, który zaplanowano na wrzesień 2025 roku. Po jego zakończeniu Port Lotniczy Szczecin–Goleniów stanie się jednym z nielicznych regionalnych lotnisk w Polsce dysponujących pełnym systemem ILS CAT II, co znacząco zwiększy jego niezawodność operacyjną, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.
