To miała być jedna z kluczowych inwestycji transportowych dla Pomorza Zachodniego. Niestety – Polska kolej przegrała konkurs o unijne dofinansowanie w wysokości 1,5 miliarda złotych, które miało pokryć aż 85 procent kosztów modernizacji transgranicznej linii kolejowej Szczecin–Berlin. Projekt, który od lat zapowiadano jako przełomowy dla podróżnych i rozwoju regionu, stanął pod dużym znakiem zapytania.
W przypadku wygranej, prace na odcinku Szczecin-Gumieńce – granica państwa w kierunku niemieckiego Tantow miały ruszyć pełną parą i zakończyć się do wiosny 2028 roku. Modernizacja obejmowała m.in. dobudowę drugiego toru, elektryfikację trasy, a także przebudowę przystanków kolejowych po obu stronach granicy.
Bez wsparcia unijnego realizacja tej inwestycji w Polsce staje się niezwykle trudna. Rządowy budżet nie zabezpiecza środków na ten cel, a 1,5 miliarda złotych to kwota, której trudno będzie poszukiwać w obecnych realiach finansowych. PKP PLK zapowiada, że będzie szukać alternatywnych źródeł finansowania, ale nie podaje konkretów ani terminów.
Tymczasem po stronie niemieckiej modernizacja wciąż trwa, mimo wcześniejszych opóźnień. Niemcy planują zakończyć inwestycję do końca 2027 roku, co może stworzyć wyraźny kontrast między nowoczesnym odcinkiem po ich stronie, a wciąż niedostosowaną infrastrukturą po stronie polskiej.
Linia Szczecin–Berlin ma ogromne znaczenie nie tylko dla pasażerów, ale i dla transportu towarowego oraz przyszłości rozwoju gospodarczego w regionie. Lepsze i szybsze połączenie ze stolicą Niemiec mogłoby wzmocnić rolę Szczecina jako nowoczesnego węzła komunikacyjnego i atrakcyjnego miejsca dla inwestorów.
Obecnie projekt znajduje się w fazie zawieszenia. Trwają rozmowy o możliwości pozyskania środków z innych źródeł – być może z kolejnych unijnych konkursów, budżetu centralnego lub we współpracy z partnerami niemieckimi. Niewykluczone też, że projekt zostanie podzielony na etapy, które będą realizowane sukcesywnie w miarę dostępności środków.
Niestety, jak na razie mieszkańcy Pomorza Zachodniego, turyści i przedsiębiorcy muszą uzbroić się w cierpliwość – szybka kolej do Berlina znów się oddala.
